На этот раз мы не стали поднимать злободневные темы и решили пообщаться с коллегами в дружеской атмосфере.
Суть конкурса  - участник должен был написать на специальной ветке портала свою непридуманную историю, которая произошла с ним в результате трудовой деятельности.

Еженедельно творческое жюри определяло трех победителей. Участник занявший первое место, получал главный приз - топливные талоны от "Истгалф-трансавто" на 500 литров.
Два других победителя - подарочные орг. наборы.
Конкурс получил большую популярность среди участников портала. Было получено более 160 историй, более 60-ти человек приняли активное участие в конкурсе и обсуждении историй.

В финале акции 12 участников портала получили главные призы и ценные подарки от компании. Но самое главное, мы подарили нашему профессиональному сообществу, хорошее настроение!
В дальнейшем наша компания планирует продолжать играть активную роль в жизне сообщества не только на профессиональном уровне, но и как говорится "без галстука".

Сейчас в нашей компании  уже с улыбкой вспоминается первое письмо, которое пришло на адрес arenda@eastgulf.ru. Звучало оно лаконично и емко: «Не дождетесь!» (вернее там было немного другое слово, но по морально-этическим соображениям мы не можем его опубликовать)

 

Честно говоря, автору данного письма мы выражаем глубокую признательность, поскольку именно оно подтолкнуло нас к более активным действиям. 

Главная проблема,  которую нам предстояло преодолеть, доказать всем владельцам собственного транспорта, что  наши условия действительно выгодны и выполняются нами.

Особенно они выгодны тем, кому необходимо понимать и рассчитывать свои доходы-расходы  на достаточно длительный период, например тем, у кого автомобили куплены в кредит.

 

Так что же мы гарантируем нашим пилотам?

 

Постоянные загрузки. Нашему партнеру, заключившему «договор аренды транспортного средства с экипажем» не нужно находиться  в постоянном поиске  грузов. 

Мы сами заинтересованы в том, чтобы автомобиль не  простаивал, поскольку каждый день простоя является для нашей компании, а не для владельца транспорта, убыточным, поскольку мы независимо от того, есть загрузка или нет, оплачиваем каждый день аренды, и поэтому обязаны обеспечивать нашему пилоту  быструю выгрузку и еще более быструю загрузку.

 

Работа на выгодных направлениях

За каждым из наших пилотов закрепляется  заранее согласованное направление, на котором он  работает.  Пилот уже знает свой маршрут, сколько он на нем зарабатывает, какое количество кругорейсов он может сделать. Данная привязка  в конечном итоге помогает нашим партнерам планировать свою жизнь и бизнес.

 

 

 

Компенсация топлива.

 Самый частый вопрос, который нам задают коллеги  заходя на сайт www.perevozchik.net : «Расчет арендной платы  включает расход топлива или нет?»

Отвечаем – в таблице мы показываем сумму «чистыми», которую вы получаете за кругорейс. 

Вам не нужно заботиться о топливе,  каждому, кто заключает с нами «договор аренды» мы предоставляем предоплаченную топливную карту.

Ох, сколько же  мнений было на форуме по поводу выгоды или разочарования в пользовании данной картой.  Наше мнение – это выгодно  нашему пилоту хотя бы потому, что ему не нужно тратить свои деньги  для того, чтобы подготовить машину в рейс.  Это просто не его проблема.   Да и не на последнем месте стоит забота о собственном автомобиле, поскольку большинство наших партнеров владеет достаточно свежими автомобилями. Желание заправляться качественным топливом или топливом из придорожной цистерны, как говорится «дело добровольное», в нашем случае  нам выгодно, чтобы автомобиль наших пилотов   был всегда исправен!

 

Работа по правилам

Да,  достаточно болезненная для многих экспедиторов и перевозчиков тема.  Читая форумы «по новым ППГ» не устаешь удивляться, какой же наш народ умелец с точки зрения придумывания «обходных маневров».  Увиливают, придумываю, изобретают,  не лучше ли просто принять общие правила игры и спокойно работать?  Мы поступили именно так.

 

Мы можем долго рассказывать о выгоде нашей программе. Но как говорится, соловья баснями не кормят.

Теперь о фактах.

На данный момент  мы заключили  пятнадцать договоров  аренды с владельцами рефов и изотерм.

Ежемесячно наша команда осуществляет более  пятидесяти рейсов  доставляя грузы наших клиентов точно в срок.

 

Что говорят наши пилоты о программе?

 

Александр Аболтин (ИП Аболтин) : «В предложении «Формула успеха» меня в первую очередь привлекла стабильность. Я знаю, сколько я могу заработать за месяц. Регулярные выплаты арендной платы, позволили мне  приобрести еще один автомобиль, поскольку с арендной платы я гарантированно могу выплачивать кредит и еще остается на жизнь. Рекомендую все своим коллегам»

 

 

 

Павел Березкин (ИП Березкин)

«Мое мнение о предложении?  Если бы все компании стали работать по таким же правилам как Истгалф-трансавто, у нас было ты такое же развитие транспортной логистики как в Европе и Америке.  Современный подход – четкая слаженная работа. Будем сотрудничать!».

 

 

Можно конечно спорить и доказывать, что те условия, которые мы гарантируем  нашим пилотам -  сущие копейки.  Мы, честно говоря, не претендуем на истинную инстанцию, каждый зарабатывает ровно столько, сколько он может: больше или меньше это уже ближе к философии.

Но все же лучше иметь синицу в руке: более 180 000 рублей ежемесячно без компенсации топлива,  чем журавля в небе – крутиться-вертеться, выбивать уже  заработанные деньги, но зарабатывать чуть больше.

Хотя …сравнивали ли вы сколько вы зарабатываете в год?

 

Вот такая вот история, с продолжением!

 Если вы хотите присоединиться к нашей команде – добро пожаловать!

Если не побоитесь, загляните, на профессиональные форумы, посвященные транспортной логистике: два непримиримых лагеря, ежедневно сходятся в очередной решающей схватке, и каждый обвиняет друг друга во всех бедах.
Бесконечный процесс: перевозчик  обвиняет экспедитора, считая, что он паразитирует на его тяжелом труде, экспедитор заявляет: «грамотный перевозчик вырождается, превращаясь в неуправляемую «фуфайку», предоставляющую услуги второй свежести».

Рано или поздно, это должно было случиться.

Кто-то должен был взять на себя ответственность, и если не померить, то хотя бы дать возможность обеим сторонам понять друг друга, договориться, создать, общие правила игры. Выработать общую стратегию.

Первым шагом стало появление «Дискуссионного клуба Истгалф-трансавто».

22 июня компания «Истгалф-трансавто» совместно с крупнейшим российским  порталом «АвтоТрансИнфо» организовали совместный проект  - «Дискуссионный клуб Истгалф-трансавто».     В течении трех недель на специальной площадке форума, участники транспортного рынка России смогли открыто обсудить наболевшие профессиональные темы, высказать свое мнение и познакомиться с мнением своих коллег.

Ежедневно, модератор «дискуссионного клуба» публиковал наиболее острую тему,  которую обсуждало сообщество.  Каждая тема  отражала современные реалии рынка, давая возможность высказать свое мнение, поучаствовать в дискуссии и перевозчикам и экспедиторам.

 «Экспедитор не платит, кто виноват?»,  «Перевозчики срывают сроки», «Мало денег – не поеду!»,  в обсуждении острых тем приняло участие более 100 участников рынка, которые в конструктивном диалоге, формировали общее решение проблем

За настоящий труд, самые активные участники  клуба  были награждены компанией «Истгалф-трансавто» ценными подарками.

Два  победителя недели – Захаров Василий (г. Москва) и Сергей Попов (г. Волгоград) получили в качестве подарка  от компании топливные талоны на  500 литров, остальным активным участникам достались поощрительные призы – организационные наборы.

Благодаря «дискуссионному клубу Истгалф-трансавто» многие участники рынка смогли договориться друг с другом, создавая возможности для будущего взаимовыгодного сотрудничества. Помимо экономических и политических вопросов, в теме клуба так же были поднята тема взаимопомощи на дорогах. Компанией «Истгалф-трансавто» и участниками клуба была оказана материальная помощь нашему коллеге Сафронову Игорю, перевозчику из Липецка, оказавшемуся в сложной ситуации из-за аварии.

Несомненную пользу работа клуба принесла и самой компании «Истгалф-трансавто». В результате анализа  полученных данных было разработано специальное предложение для перевозчиков – «Формула успеха». Новое направление сотрудничества основано на заключении договора аренды транспортного средства с экипажем, который заключается между владельцами транспорта и компанией. Данное сотрудничество, уже приносит отличные результаты: перевозчики получают постоянные загрузки и уверенность в завтрашнем дне, а клиенты компании - качественный сервис по минимальным ценам.

Компания «Истгалф-трансавто» благодарит всех участников «дискуссионного клуба», за активную работу. Конечно, не все прошло так, как хотелось бы, но мы учтем вашу критику и в дальнейшем «дискуссионный клуб», обретет новые формы взаимодействия, которые принесут еще большие результаты.