Тарифы

По статистике это самая посещаемая страница всех сайтов транспортной тематики!

Возникает обычно много вопросов: Почему так дорого? От куда берется эта цена? И т.п.

Как правило, завышенная стоимость перевозки обусловлена многими показателями, такими как:

• высокий уровень сервиса и качества услуг (от первого звонка нам до предоставления оригиналов документов)
• высокий риск перевозки (в случае ликвидного или хрупкого груза);
• уменьшение сроков доставки (пробег до 1000км./сутки по РФ);
• сложность маршрута (дополнительные места погрузки / выгрузки);
• надежность компании (страхование ответственности экспедитора/перевозчика);
• дополнительный сервис (мониторинг в пути, страхование, вооруженная охрана и т.д.)
• и многое другое.

Но для завышенной цены могут быть и другие объяснения:

Расстояния!

Не смотря на то, что почти на всех сайтах транспортно экспедиционных компаний размешены прейскуранты цен на внутри Российские перевозки с указанием расстояния до городов от Москвы, вы врятли найдете одинаковый километраж по всем направлениям, если только он не округлен до сот километров. Увы, но у каждого экспедитора свое видение расстояний: кто-то ориентируется на спидометр собственных машин и годами нарабатывает свой прейскурант расстояний; зачастую наши конкуренты размещают на своей странице интерактивный калькулятор, заимствованный у транспортных порталов (его только официальная погрешность = 10%); компании по солидней оперируют ГОСТовским «Справочником Тарифных Расстояний» 61года выпуска, с поправками раз в пятилетку; РОСКАРТОГРАФИЯ не перестает удивлять ежегодными выпусками электронных изданий (удовольствие не из дешевых, но за, то самый правдоподобный источник на сегодняшний день).

Безусловно, мелкими противоречиями можно пренебречь, если речь идет не о «дальнем» регионе, где протяженность «плеча» может превышать 3500км! В этом случае, 10% погрешности уже весомый аргумент.

Рубли за километр или «В два конца»

На сегодняшний день сложились стандартные тарифы в виде стоимости 1го километра пробега для различного типа транспорта. В случае «городских перевозок» (охватывающих всю Московскую Область) арифметика простая, к стоимости отработанных нома-часов прибавляется стоимость за каждый км. пробега в область – это норма!

При Междугородних перевозках, ситуация иная. Например: Вы обратились в транспортную компанию с вопросом: "Сколько стоит 20-тонная машина до Самары?" – и получили в ответ: запутанную формулу типа 23 рубля за км, а то и 25р./км (зависит от аппетитов или "псевдиосолидности" компании), перевозка Вам обойдется 62,5 тысяч рублей! Откуда берется эта сумма? Перевозчик берет расстояние (например, 1300 км до Самары), умножает его на два (доставка в Самару и возврат порожней машины в Москву; или, если груз доставляется в Москву, – автомашина доезжает пустой до Самары и груженная возвращается в Москву) и умножает на свой тариф, получается сумма фрахта (62400 руб. в случае с Самарой). Это не частный случай, это стандартное поведение всех компании со слабо развитой или отсутствующей вовсе внутренней логистикой!

ЗАО «Истгалф-трансавто» наилучшим образом использует свой опыт внутренней логистики на благо наших Клиентов. Новаторский дух нашей команды и прочные связи на региональном уровне – с местными крупными корпорациями, с экспедиционными компаниями, с индивидуальными и частными предпринимателями и наконец, водителями-владельцами транспорта, способствуют прогрессирующему расширению территории доставки и прозрачному аргументированию цены на услуги. Наша компания предоставляет грузовой автотранспорт со скидками от 10 до 60% от указанных здесь стандартных расценок "в две стороны". Например, в Самару мы готовы отправить 20- тонную машину не дороже (34000р ), отправить Ваш груз из Самары в Москву мы сможем не дороже 12т.р.